С 1 сентября 2026 года ряд перевозочных документов необходимо оформлять в электронном виде. Сведения из системы оператора электронных перевозочных документов (ЭПД) передаются в ГИС ЭПД, поэтому сбой системы или отсутствие интернета влияют на оформление документов и работу участников перевозки. Для таких случаев Минтранс утвердил регламент действий при нештатных ситуациях. 

Если не работает ГИС ЭПД

При длительной недоступности системы оператор ГИС ЭПД уведомляет участников и операторов информационных систем. Операторы, в свою очередь, сообщают о проблеме клиентам.

Сбой ГИС ЭПД не означает, что перевозку нужно остановить. Участники продолжают оформлять и подписывать ЭПД в программе своего оператора. Оператор сохраняет документы локально и передает их в ГИС ЭПД после восстановления работоспособности системы.

Если водителя остановили для проверки сотрудники ГИБДД, он предъявляет QR-код через мобильное приложение или показывает бумажную копию документа со штампом электронной подписи. Напомним, что до 1 марта 2027 года действует период не наложения штрафов за перевозку с бумажным документом. 

Если сбой произошел у оператора

В первую очередь оператор публикует уведомление о сбое, сообщает о ситуации уполномоченным ведомствам и информирует абонентов. По восстановлению работ он также направляет уведомления.
Участнику перевозки стоит запросить у оператора справку о нештатной ситуации с указанием сроков сбоя. Такая справка подтвердит, что задержка передачи сведений вызвана технической проблемой, а не действиями компании.

Если на погрузке или в пути нет интернета

Когда системы работают, но связи нет в конкретной точке, регламент допускает временное оформление документов на бумаге. Для этого важно подтвердить отсутствие связи и зафиксировать обстоятельства.

На месте отсутствия связи сотрудники составляют акт, в котором указывают:

• дату, время и место, где пропал интернет
  
• ФИО присутствующих
  
• что именно не работает и какие действия предприняты для восстановления связи

Акт подписывается несколькими участниками (например, водителем и представителем склада). Если кто-то не присутствует на месте, то необходимо зафиксировать, как его уведомили (звонок, сообщение в мессенджере и пр.).

Далее оформляется бумажный перевозочный документ с необходимыми реквизитами и подписями. Водитель получает оригинал и предъявляет его при проверке. При возвращении связи дальнейший документооборот возвращается в электронный формат.

Что подготовить заранее

Чтоб сбой не привел к путанице и задержкам, участникам перевозки стоит заранее определить, кто сообщает о проблеме, кто оформляет акт и где хранятся бумажные бланки. Водителю важно знать, как предъявить ЭПД при проверке и к кому обратиться, если документ не открывается.

Главное правило – не ограничиваться устным объяснением. Зафиксируйте время, место и характер проблемы, сохраните подтверждения от оператора и оформите документы по установленному порядку. Это поможет продолжить перевозку и подтвердить причины перехода на бумажный формат.