Если у Вас есть вопросы, Вы можете заполнить форму обратной связи.
Не пропустите важные изменения по ЭПД!
Подписывайтесь на наши каналы и получайте новости первыми
ЭПД постепенно становятся привычным инструментом взаимодействия между участниками перевозок. На практике до сих пор возникают вопросы в нестандартных схемах поставки, одна из которых – самовывоз товара, когда перевозчика привлекает грузополучатель.
На первый взгляд ситуация выглядит простой: покупатель самостоятельно организует доставку приобретенного товара. Но при переходе на электронный документооборот важно понимать, кто является участником перевозки, кто формирует транспортные документы и в какой последовательности они подписываются.
При самовывозе участвуют четыре стороны – грузоотправитель (продавец), грузополучатель (покупатель), перевозчик, водитель транспортного средства.
Главная особенность заключается в том, что договор перевозки заключает грузополучатель, а не продавец. Он выбирает транспортную компанию, согласовывает условия перевозки и выступает заказчиком транспортной услуги. Из-за этого распределение обязанностей при оформлении ЭПД отличается от классической схемы доставки продавцом.
При использовании ЭПД транспортная накладная создается в информационной системе и подписывается участниками перевозки с использованием квалифицированной электронной подписи.
Оформите квалифицированную электронную подпись с помощью сервиса «1С:Подпись» и подписывайте документы, отправляйте отчетность и работайте с государственными порталами в несколько кликов.
В случае самовывоза инициатором оформления транспортной накладной становится перевозчик или заказчик перевозки – в зависимости от принятой схемы взаимодействия. После формирования документа остальные участники получают его для подписания в установленной последовательности.
Важно! Вне зависимости от способа формирования документа каждый участник подтверждает только ту информацию, за которую несет ответственность.
Особенности подписания ЭПД
При работе с ЭПД все юридически значимые действия подтверждаются квалифицированной электронной подписью. Как правило:
- грузоотправитель подтверждает передачу груза
- перевозчик принимает груз к перевозке
- водитель подтверждает выполнение необходимых операций
- грузополучатель подтверждает получение груза
Если во время перевозки возникают изменения (например, изменение маршрута, частичная приемка, выявление повреждений или расхождений), соответствующая информация фиксируется в ЭПД и подписывается заинтересованными сторонами.
Это позволяет сохранить полную историю перевозки без оформления бумажных экземпляров.
Какие ошибки встречаются чаще всего
На практике большинство сложностей связано не с самими ЭПД, а с неправильным распределением ролей между участниками перевозки.
Наиболее распространенные ошибки:
- продавец ошибочно указывается заказчиком перевозки
- неверно определяется грузополучатель
- отсутствует электронная подпись одного из участников
- используются сертификаты электронной подписи с истекшим сроком действия
- участники работают через несовместимые информационные системы
Все это может привести к задержкам при оформлении документов или необходимости повторного подписания.
Поэтому перед переходом на ЭПД рекомендуется заранее определить роли участников перевозки и проверить готовность используемых информационных систем.
Самовывоз, при котором заказчиком перевозки выступает грузополучатель, требует особого подхода к оформлению ЭПД, поскольку меняется распределение обязанностей между участниками и логика создания транспортной накладной.
При корректно выстроенном электронном документообороте процесс остается прозрачным и удобным: каждый участник поэтапно подтверждает свои действия электронной подписью, а все сведения о перевозке фиксируются в цифровом виде и доступны в единой системе.
