Если у Вас есть вопросы, Вы можете заполнить форму обратной связи.
Не пропустите важные изменения по ЭПД!
Подписывайтесь на наши каналы и получайте новости первыми
ЭТрН состоит из набора электронных титулов (разделов), которые участники подписывают по мере движения груза. Четыре титула обязательны всегда, остальные используются при необходимости, например, при смене водителя, частичной приемке или участии экспедитора.
Разберем ключевые сценарии перевозок и что делать в каждом из них.
Базовый сценарий: простая перевозка
Это стандартная ситуация, в которой участвуют три стороны: грузоотправитель, перевозчик и грузополучатель.
Процесс выглядит так:
- грузоотправитель формирует ЭТрН и заполняет титул 1
- перевозчик принимает груз, заполняет титул 2
- получатель фиксирует приемку в титуле 3
- перевозчик завершает перевозку, подписывая титул 4
Это минимальный набор действий, который применяется в большинстве перевозок без усложняющих факторов.
Перевозка с участием экспедитора
Если в перевозке участвует экспедитор, схема меняется: именно он становится ключевым организатором процесса.
В этом случае:
- экспедитор оформляет титул 1 и указывает, что действует в этом статусе
- дополнительно фиксируется заказчик перевозки
- дальнейшее оформление идет по базовой схеме
Важно правильно указать роли всех участников, иначе документ может быть отклонен системой или контрагентами.
Перевозка с перегрузкой (кросс-докинг)
Если груз перегружается с одного транспорта на другой без длительного хранения, применяется более сложная модель.
Что нужно сделать:
- оформить две ЭТрН:
- первая – на магистральную перевозку
- вторая – на доставку до конечного получателя
- в первой накладной экспедитор выступает и отправителем, и получателем
- во второй – добавляются новые участники и перевозчик
Такая схема позволяет корректно зафиксировать переход ответственности за груз на каждом этапе.
Перевозка сборного груза
Когда в одной машине перевозятся грузы разных отправителей, формируется сборная поставка.
Особенности:
- организатор (например, склад или экспедитор) выступает грузоотправителем
- при этом сохраняются данные о владельцах отдельных грузов
- оформление ЭТрН выполняется централизованно
Важно: на каждого конечного получателя оформляется отдельная ЭТрН, даже если перевозка физически объединена.
Внутренняя перевозка между складами
Если груз перемещается между складами одной компании, но с привлечением стороннего перевозчика:
- компания указывается и как отправитель, и как получатель
- перевозчик оформляет свои титулы как обычно
- схема документооборота остается стандартной
Такой сценарий часто встречается в распределительных сетях и ритейле.
Смена водителя или транспортного средства
В процессе перевозки может возникнуть необходимость заменить водителя или автомобиль.
В этом случае:
- перевозчик дополнительно формирует специальный титул (например, титул 8)
- в нем фиксируются изменения
- после этого перевозка продолжается в штатном режиме
ЭТрН позволяет зафиксировать такие изменения «на лету» без остановки документооборота.
Частичная приемка или отказ от груза
Если получатель принимает не весь груз:
- в титуле приемки фиксируется фактический объем
- непринятая часть может быть возвращена или перенаправлена
- при необходимости оформляются дополнительные титулы
Это важный сценарий для контроля расхождений и претензионной работы.
Перевозка специальных грузов
Для опасных, скоропортящихся или маркируемых товаров требуется дополнительная информация.
Что учитывать:
- в титуле 1 указываются специальные условия (например, температурный режим)
- может потребоваться передача данных в другие системы (например, маркировка или ЕГАИС)
- при этом базовая логика оформления ЭТрН не меняется
Главное – корректно заполнить дополнительные поля и атрибуты.
Что важно учитывать при любом сценарии
Независимо от типа перевозки, есть несколько общих правил:
- все участники подписывают свои части ЭТрН электронной подписью
- обмен происходит через оператора ЭДО и ГИС ЭПД
- состав документа зависит от сценария, но базовые титулы обязательны всегда
- любые изменения в процессе перевозки должны быть отражены в документе
ЭТрН – это универсальный инструмент, который покрывает практически любые логистические сценарии: от простой доставки до сложных мультимодальных цепочек.
Главное отличие между сценариями – в том, кто и какие титулы заполняет, а также какие дополнительные данные необходимо зафиксировать.
Для бизнеса это означает одно: чем лучше настроен процесс работы с ЭТрН, тем меньше ошибок, быстрее документооборот и выше прозрачность перевозок.
Не пропустите! Вебинар «Как работать с ЭПД в перевозках: разбор реальных сценариев» — 30 апреля 2026 года
Нужна консультация?
Обращайтесь к нам:
